Association à but non lucratif composée de bénévoles, l'Ademas récupère, rénove, entretien, préserve et fait rouler d'anciennes rames Sprague du Métro de Paris.
Comment fait-on pour proposer à nos millions de lecteurs (je dis ce que je veux) des photographies sexy lorsqu'il s'agit de mettre en place une armoire électrique et d'installer un chemin de cables ? On ferme ! ... et dans le jour déclinant, un truck...
La cène par Philippe de Champaigne: La scène après un verre de champagne: Je ne sais pas vous, mais reconnaissez que le personnage central... dans les deux cas... il y a comme un air, non ?
... et pourquoi pas ?
Non, il n'y a pas qu'en Cerdagne qu'on voit des trains jaunes ! La preuve avec cette belle série que nous devons à Nicolas C. Merci à lui !
Bonne surprise pour les participants à notre dernière balade avant les vacances: une rencontre avec le premier MF01 en service sur la ligne 5 !
Le sablage est un travail minutieux; il faut être patient... Le sablage donne soif ! Champagne ! A la vôtre !
Il fallait faire de la place dans l'atelier pour accueillir la M340 qui doit être remotorisée. C'est le train gris qui s'en est chargé: Regardez cette vidéo que nous devons à Georges Désarmot: 2011-07-24 10.49.19 Le T91 se dégourdit les jambes par JP...
Dans de sombres sous-sols, quelque-part dans Paris, de bizarres individus s'affairent... Après enquête, il apparaît que ce sont Stéphane et Kévin qui inventorient les réserves de notre librairie.
Ce sont les portes qui ont eu droit à toute notre attention ce dimanche: entre celles qui n'ouvrent pas et celles qui ne ferment plus, il a fallu bien des litres d'huile de coude pour remettre tout ça en état de marche. Bravo tout le monde ! Attention...
Avant de partir en vacances, Kévin nous a envoyé ces photos qui prouvent qu'il a bien du talent: Du talent en électro-mécanique aussi puisqu'il nous a - enfin - fait fonctionner la maquette !
C'est à Luc et à Jean-Paul que revenait samedi le privilège (?) de donner un coup de neuf aux bogies du train vert; ils n'ont pas chômé ! Nos "petits nouveaux" ont mis un point d'honneur à participer à nos travaux; Bravo !
Jour après jour, notre librairie s'enrichit... pour le plus grand plaisir des amateurs !
La mise en place du nouveau groupe électrogène se poursuit dans le hangar 27. Bravo messieurs !
En partenariat avec les associations Bus Parisiens et APTRP , voici les horaires des navettes - gratuites - qui desserviront le camp des Matelots lors des journées du patrimoine: Cliquez pour agrandir.
Le talent de Raphaël Charuel n'est plus à démontrer; il nous croque ici en noir et blanc: Merci Raphy !
Aussitôt arrivés, les nouveaux bogies sont démontés afin de sélectionner les pièces réutilisables, puis celles-ci sont nettoyées. N'oublions pas de nettoyer avant de partir ! Merci à Guillaume pour ces photos !
Si j'en crois le courrier des lecteurs, on s'étonne de ne plus voir de photo d'apéro depuis un certain temps sur ce blog... Tordons le cou à cette rumeur: Allez, un beau sourire au photographe, et nous passons à table ! Bon appétit !
Regardez bien ces photos et dites-moi si vous le voyez... Vous ne le voyez pas ? Alors ??? Non, lui, c'est Philippe ! Mais vous ne pouviez pas voir Georges, c'est lui qui prenait les photos !!! Merci Georges !
Vu à Rail-Expo:
En dépit d'une petite faiblesse momentanée, nos colonnes de levage ont redescendu la M1266 sur ses bogies... Pas trop tôt !
A tous, nous souhaitons un joyeux Noël ! Avec notre sapin (Merci Dominique): Et avec cette buche "Sprague-Guimard" signée Christophe et Hervé: Et en plus, elle était bonne !
Une idée de sortie pour ce weekend ? Nous y serons, venez nous voir !
Lors des dernières journées du patrimoine, un de nos membres éminents a pu prendre ces photos des véhicules Nord-Sud en cours de transfert vers la Porte de Versailles. Avouez qu'il avait de l'allure, le Nord-Sud ! Merci Nicolas !
Ca y est ! Nos colonnes de levage ont reçu hier leur certification annuelle. La sécurité et la qualité de nos équipements sont au même niveau qu'à la SNCF ou à la RATP ! Le technicien Qualiconsulte appose le fameux certificat
Janvier 1999, fin du MP55. Pour la première fois, une motrice MP55 voit la place de la République qu'elle a desservie en souterrain pendant plus de quarante ans. Admirez les pneus à flanc blanc, comme à l'origine. Merci à Paul Cardon pour ce superbe témoignage...
