Association à but non lucratif composée de bénévoles, l'Ademas récupère, rénove, entretien, préserve et fait rouler d'anciennes rames Sprague du Métro de Paris.
Le 23 octobre dernier, une visite des nouveaux ateliers de la Porte Maillot, sur la ligne 1, avait été organisée pour les adhérents. Installés dans l'ancienne station "départ" du premier terminus de la ligne 1, cet atelier est affecté aux nouvelles navettes MP05, actuellement en essais.
Comme sur le MP89, un pupitre de conduite qui sera fermé en service commercial. 
Des écrans vidéo au-dessus de chaque porte. 
NB: A la RATP, on appelle rame un train de voyageurs AVEC conducteur, alors qu'on appelle navette un train de voyageurs SANS conducteur.
Des goûts et des couleurs...
Lorsque les navettes seront injectées en service commercial au milieu des rames, elles ne prendront pas de voyageurs dans un premier temps; c'est pourquoi elles seront pelliculées pour éviter que les voyageurs se précipitent sur un train dans lequel ils ne pourront pas monter.
Ci-dessous le départ de la boucle qui se dirige vers l'ancienne station "arrivée".
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